¿Con qué frecuencia debes atender tu bicicleta de tierra?

Como su nombre sugiere, las bicicletas de tierra tienden a ser bastante desordenadas. Para la mayoría de nosotros, rasgamos el barro, la suciedad, el agua, el follaje y casi cualquier cosa que pueda encontrar alrededor de una pista o en un camino. Como resultado, tenemos que cuidar nuestras máquinas para asegurarse de que permanezcan en las mejores condiciones. Entonces, ¿cómo determina cuándo necesita atender su bicicleta?

Saber cuándo reparar su bicicleta de suciedad depende de cómo lo use. Debe completar el mantenimiento de rutina como el aceite de cadena, los reemplazos del filtro de aire y la presión de los neumáticos antes de cada viaje. Solo debe necesitar reemplazar partes y servicio ampliamente cada 100 horas de uso o más en condiciones robustas.

Todo lo que se necesita para aprender los detalles de su bicicleta es un conocimiento de mantenimiento y una comprensión de cómo sus hábitos de conducción afectarán los requisitos de servicio de su bicicleta. Así que vamos a echar un vistazo.

¿Son las bicicletas de tierra alto mantenimiento?

Muchos aspirantes a los corredores de bicicletas, especialmente aquellos que provienen del mundo de las bicicletas de la calle, se preocupan de que las bicicletas de tierra son de alto mantenimiento. A pesar de ser una creencia bastante generalizada, no son extremadamente difíciles de mantener. Solo requieren mantenimiento básico con más frecuencia.

Varias cosas pueden y deben mantenerse después de cada viaje, y si puede tener el hábito de hacer estas prácticas de servicio simples después de cada viaje, encontrará que mantiene su bicicleta de tierra muy fácil.

Si bien esta lista no es exhaustiva, cubre los aspectos más fundamentales del servicio regular.

• Lave la bicicleta después de cada viaje.
• Cadena de bicicletas LUBE y comprobar la tensión.
• Cambie o limpie el filtro de aire después de cada viaje.
• Compruebe la presión de los neumáticos.
• Cambiar o rellenar el aceite del motor en cualquier otro paseo.
• Inspeccione visualmente las piezas mientras se limpia para prepararse cuando son necesarias reemplazos.

Es importante tener en cuenta que seguir esta lista de verificación no será suficiente por sí sola. Sin embargo, después de cada viaje, se asegurará de que usted esté al tanto de la condición exacta de su bicicleta y le dará una gran cantidad de advertencia para requisitos de servicio más extensos.

¿Cómo mantienes tu bicicleta de tierra?

Como se mencionó anteriormente, el servicio de su bicicleta de suciedad con frecuencia es la clave para tenerlo funcionamiento y durar mucho tiempo. Nuestra lista de verificación básica es un gran punto de partida para los jinetes, pero el tiempo vendrá cuando se requiera un mantenimiento más completo, así que veamos ese proceso.

Filtro de aire

En nuestra lista de verificación, mencionamos que el filtro de aire debe cambiarse o limpiarse después de cada viaje. Esta regularidad es porque la arena, el barro y la suciedad degradan rápidamente los filtros de aire, y la mayoría de las bicicletas de suciedad tienden a pasar mucho tiempo en esas condiciones. Asegúrese de que su filtro de aire esté adecuadamente envuelto en aceite. Demasiado aceite se sangrará en el motor; Muy poco aceite significa que la ingesta no se esforzará correctamente a los contaminantes.

Un consejo que sigue algunos jinetes es poseer varios filtros de aire. Tener múltiples filtros listos para ir significa que puede simplemente cambiar el filtro usado después de cada viaje, y luego, cuando esté en el último, lávelo y limpie a todos para que tenga el juego completo listo para volver a ir.

Pastillas de freno

No debería sorprender que quiera asegurarse de que sus frenos funcionen correctamente en su bicicleta. Con el tiempo, el material de su pastillas de freno se llevará hasta la placa de respaldo. El ritmo exacto de esta degradación dependerá de su uso, aunque es seguro decir que las condiciones fangosas y arenosas erosionarán las almohadillas más rápidamente que las condiciones más secas.

La regla general a seguir es reemplazar las almohadillas cuando haya alrededor de 1 mm (0,04 pulgadas) de material izquierdo. Algunas pastillas de freno tendrán marcas indicadoras que muestran cuando deben reemplazarse, pero mantener un micrómetro a mano para medirlas si el suyo no lo hace.

Aceite de motor

Operar cualquier vehículo con un motor significa que debe considerar el aceite del motor. Hay dos factores a considerar en esta sección: cuando debe rellenar el aceite y cuando debe reemplazarlo. La mayoría de las bicicletas de suciedad tendrán un vaso de visión en la parte inferior de la caja del motor, y el nivel del aceite del motor debe ser aproximadamente la mitad del vidrio.

Entender cuándo reemplazar el aceite del motor dependerá principalmente de la marca y el modelo de su bicicleta. Consulte el manual de su propietario para determinar cuándo debe reemplazar el aceite y el filtro de aceite.

Tensión de la cadena

Si bien mencionamos la tensión de la cadena en nuestra lista de verificación, es un aspecto importante (y a menudo pasado por alto) del mantenimiento de bicicletas. Dado que este componente es el dispositivo que transfiere la energía del motor para hacer que el giro de la rueda trasera, debe estar en perfectas condiciones de trabajo. Demasiado apretado puede hacer que la cadena se rompa, y demasiado suelta puede hacer que su cadena se deslice con una rueda dentada y dañe su bicicleta.

Al mantener su cadena de transmisión, después de que haya lubricado la cadena y giró la rueda varias veces para encontrar el punto más apretado, mida la distancia entre la parte superior del control deslizante de la cadena y la parte inferior de la cadena para saber si tiene la cantidad correcta de holgura . Al igual que el aceite del motor, el manual del propietario tendrá información sobre la holgura de tren de unidad recomendada, ya que puede variar de fabricante al fabricante.

Piñones

Para aquellos que están menos familiarizados con los términos técnicos, los piñones son (en combinación con el tren de accionamiento) el componente extremadamente duradero que transfiere la alimentación de la rueda trasera. Como resultado de este estrés constante, estas partes se desgastarán lentamente, empeorando si la cadena es demasiado apretada o demasiado floja, como se menciona en la sección anterior.

Sabrá que sus piñones se están llevando a cabo cuando comienza a ver un patrón de desgaste asimétrico entre los dientes. ¡Ese deterioro es causado por la fuerza rotacional de la cadena de transmisión y es una buena señal de que es hora de hacer algunos reemplazos!

Ruedas

Como la (con suerte) solo parte de su bicicleta de suciedad que haga contacto con el terreno, sus neumáticos se someterán a una tremenda cantidad de tensión con cada viaje. Inspeccionar sus ruedas debe ser una parte regular de su rutina de mantenimiento. Vale la pena invertir en una llave de torque de radios para garantizar que tenga las herramientas necesarias para apretar los radios de su rueda correctamente.

Además, revise las llantas para asegurarse de que estén redondas y que no sufran grietas o abolladuras, y verifique la presión del aire utilizando un indicador preciso antes de cada viaje. Sin embargo, siempre recuerde que las ruedas no duran para siempre y que su neumático trasero y la rueda se desgastarán aproximadamente tres veces más rápido que su frente.

Pensamientos finales

Las bicicletas de tierra toman una paliza; No hay duda de eso. Si bien eso puede ser desalentador para los jinetes más nuevos, no debería ser suficiente para desalentarlos de ir a un paseo de todos modos. Como hemos establecido en este punto, las bicicletas de suciedad requieren una atención consistente para actuar a nivel que esperamos de ellos, pero esa atención no tiene que consumir mucho tiempo.

Una tendencia común entre todos los aspectos del servicio de la bicicleta de suciedad que hemos cubierto es que vigilar las partes de su bicicleta le dará un montón de cabezas cuando necesitan reemplazo. Mientras limpie y mantenga correctamente todas las diversas partes móviles de su bicicleta y luego reemplace las partes cuando lo necesitan, pasará a pasar más tiempo a montar y menos tiempo preocupándose si se va a desmoronar mientras está en marcha. la pista.