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octubre 13, 2020 10 los minutos leen

¿Así que estás pensando en golpear la pista, pero solo has tomado tu sendero de bicicleta de tierra? Queremos que este artículo le dé expectativas precisas, de modo que cuando se tire de la pista de los pozos, no se escapa del curso.

Esta guía lo ayudará a comprender las piezas y piezas que conforman una pista de motocross. Cubrirá las reglas, las directrices y las expectativas para que sea un jinete seguro y mantenga a todos los demás a su alrededor a salvo.

En este punto, has pasado por ser curioso y quieres saber tus cosas cuando se trata de motocross, así que vamos a bucear.




Que es una pista de motocross

Motocross es un deporte de acción de acción al aire libre que tiene lugar en las pistas de tierra que son de 1 a 3 millas de longitud. Estas pistas están llenas de cambios extremos de terreno que realizan condiciones de carreras muy emocionantes.

Las pistas de motocross (o MX) están llenas de giros, saltos, gotas, etapas, etapas, con o sin salida de los whoops, y cada uno de estos obstáculos tiene un escenario ideal para superar lo más rápido. Algunas de las líneas más rápidas requieren tomar los mayores riesgos.




Guía de pista de motocross

Esta guía de seguimiento MX está destinada a no solo enseñarle cuáles son las diferentes partes de la pista, sino también qué hacer cuando se encuentre con cada uno. Así que comencemos con una lista de todas las diferentes partes de una pista de motocross para comenzar a comprender.

Puerta de inicio de motocross

Esta es absolutamente una de las partes más cruciales de la carrera. Si considera que solo esos primeros segundos, esencialmente estás arrastrando un campo de otros corredores en la primera esquina. En Drag Racing, qué tan bien empiezas está en correlación directa con lo bien que terminas. Lo mismo se aplica al inicio de una carrera MX, ya que las primeras personas que llevan al paquete a esa primera esquina tienden a mantener esa ventaja por el resto de la carrera.

Vencer al paquete en la primera esquina se llama obtener el fútbol. Este es absolutamente un área que se puede mejorar con la práctica repetitiva. Algunas áreas a considerar son su posicionamiento corporal, su embrague y su control del acelerador, y dónde mantener su atención.

Si desea practicar su moto comienza, le recomiendo encarecidamente conseguir su propioPuerta de inicio para poner en el tiempo y perfeccionar sus habilidades de despegue. Las carreras de riesgo hacen que una puerta se denomina apropiadamente el Heleshoot, ya que es exactamente lo que te permite trabajar. Esta puerta le permite practicar con las mismas condiciones que una carrera real para una gran herramienta de entrenamiento. La puerta de la carrera cuenta con temporizadores aleatorios que se pueden iniciar con un controlador inalámbrico montado en el manillar.

La Puerta de carreras de Heleshoot también le permite conectar múltiples puertas Heleshoot juntas para obtener una verdadera experiencia de carreras contra otros jinetes o como una puerta doble para la práctica de la carrera ATV.

MX TIENDO PUERTAS CONSEJOS

Posicionamiento corporal - Quieres estar de pie justo delante de los salones para que tu peso favorezca el frente de la bicicleta. Codos fuera, pecho hacia adelante.

Momento - Para lograr el inicio más rápido, está idealmente lanzando su neumático delantero en un arco justo sobre una barra de puerta de inicio que todavía está cayendo al suelo.

Práctica - Obtenga una puerta de carrera de práctica y trabaje en sus fútboles.


Giros de la pista MX

Las pistas de motocross son algunos de los cursos de carreras más únicos por ahí. No hay dos miradas exactamente iguales, aunque todas cuentan con un puñado de las mismas características mencionadas anteriormente. Esto se debe a que los giros de una pista pueden hacer una gran variación en la forma y la sensación de la pista.

Enciende el control del ritmo de esa sección de la pista. Algunos turnos tienen una berma que significa que la suciedad se ha utilizado para construir el exterior del giro bancario. Estos pueden ser maniobrados con mucha más velocidad que un giro regular.

Los giros son notorios por tener grandes ruts, lo que hace que sea importante escoger una línea en la esquina y apégate.

MX Turning Tips

Propensión - ¿Qué tan rápido vas a la vuelta de la esquina, cuánto poder le das la bicicleta, y lo difícil que estás apoyado, todos están atados juntos?

Si estuvieras inclinado muy lejos en la esquina, tendrás que darle un gas serio para salir de allí.

Distribución del peso - Entrar en una esquina, debe poner su peso hasta el asiento, ya que puede estar cerrando los frenos en un esfuerzo por disminuir la velocidad para la esquina.

Al golpear el giro real, mueve su peso hasta la parte delantera del asiento prácticamente en el tanque de gasolina y coloque su pierna interior hacia adelante, pero arriba.

Ahora, su peso está muy lejos en la bicicleta, así que cuando empiezas a salir de la esquina, puedes darle a la bicicleta todo lo que tiene y se lanzará fuera del turno.

 

Saltos de pista de motocross

Los saltos vienen en muchas formas y tamaños diferentes, algunos hacen para un espectáculo aéreo increíble.



  • Salto o salto individual

  • Mesa

  • Doble salto

  • Triple

  • Filo

  • Rodillos (whoops más grandes)

  • Sección de ritmo

  • Aumentar

  • Reducir

  • Bajar ó dejar algo

  • La espalda del dragón




Golpear los saltos en la pista es algo en lo que puedes construir habilidades para. Es fácil en el papel o en la televisión, ya que todos se ponen en el tiempo, pero puede comenzar simplemente ponerse cómodos con la sensación de subir y más de un solo salto. Después de acostumbrarte a esa sensación, naturalmente, a querer golpearlo más rápido y más rápido.

Idealmente, la siguiente progresión sería encontrar una mesa que ahora pueda practicar con un poco de tiempo. El diseño del top de la mesa es esencialmente un salto grande con el corte superior o de otra manera de imaginarse, es dos o más saltos seguidos con los valles llenos de tierra. Esto le da un salto hacia arriba sobre una superficie plana y luego una rampa hasta el suelo.

Esto es ideal para principiantes, ya que la mesa le brinda un poco de una "red" a medida que trabaja sus habilidades, confianza y coraje hasta poder eliminar la mesa. Después de que pueda presionar con éxito el salto, borre la tabla y aterrice en el declive del otro lado, puede trabajar en golpear dobles.

Dobles, triples y quads son justo lo que suenan, los múltiplos del mismo salto diseñados para ser tomados como su nombre lo indica.

Los whoops son una sección de saltos repetitivos pequeños uno tras otro que se trata más de equilibrio y suspensión, en realidad, saltando. Los rodillos son una versión más grande de los whoops con un labio redondeado que hace difícil obtener aire grande. Una sección de ritmo es múltiples saltos en una fila.


MX Puntas de salto

Eertia y control del acelerador. - Cuando un objeto está en movimiento y no se actúan en él, permanecerá en movimiento incluso sobre un salto creando un arco estable. Si su bicicleta de suciedad golpea un salto con la misma potencia del enfoque hasta el aterrizaje, obtendrá ese mismo arco suave.

Si le das esa misma bicicleta de suciedad de salto, más poder, a la derecha, a la derecha, corre el riesgo de que usted y la bicicleta se vuelvan a bordear hacia atrás o "subir". Si decepcionas el acelerador o incluso el freno de despegue, entonces tu arco se convertirá en una zambullida de la nariz en un endo estrellado. Sea consistente en el acelerador hasta el salto.

Ponerse de pie - Motocross es un deporte tan exigente porque para montar una bicicleta de tierra alrededor de estas pistas en las velocidades de Breakneck, no puedes simplemente sentarse en el asiento y girar el acelerador. Tienes que estar en un lugar de una posición alta para que puedas usar tus piernas como la tercera parte de la suspensión.

Si lo está haciendo, la bicicleta puede moverse de lado a lado y arriba y abajo debajo de usted mientras navega por la pista y otros corredores. Si se sentó en el asiento todo el tiempo que les heriría la espalda, ya que su columna vertebral estaría tomando el impacto y golpearía los saltos, simplemente te deslice de la carga trasera de resorte.





Reglas de pista de motocross

Independientemente de la pista que vaya a, aquí hay algunas de las reglas más comunes que encontrará en todas partes.

Registrarse

No se puede aparecer y comenzar a montar. Esta no es su casa, debe ir a la recepción / oficina para registrarse y pagar su tarifa de entrada.

Consentimiento de menor edad

Si el registro de corredor es inferior a 18, deberán necesitar un formulario de liberación firmado de un padre o tutor.

Engranaje

La seguridad es la prioridad número uno en la pista, por lo que antes de aparecer, asegúrese de que su kit incluya:





Regulaciones de pista de motocross

  • Abuso de sustancias
  • La seguridad es el nombre del juego para que las cosas como las drogas y el alcohol son un tapón de espectáculo. El AMA realiza pruebas aleatorias y le quitará los privilegios para competir, bien, y potencialmente lo prohibirá.

  • Concusiones
  • Este es otro artículo de seguridad altamente importante, ya que se refiere a un traumatismo de cabeza grave. Si es sospechoso por cualquiera de los funcionarios médicos o funcionarios de raza que un jinete tiene una conmoción cerebral o signos de uno, entonces definitivamente no dejarán que esa carrera de jinete si se considere insegura.

  • Mal tiempo
  • Los principales eventos de carreras pueden cancelarse debido a las condiciones climáticas peligrosas. Si se presente una tormenta eléctrica, la carrera puede posponerse por un mínimo de 30 minutos.




    Etiquette de pista de motocross

  • Entrando / saliendo
  • Asegúrese de ingresar a la pista a través del área diseñada y lo mismo ocurre en sacar la pista. Ambos escenarios requieren seguridad y atención para evitar un accidente. Si sale a montar la pista y frustrarte por no hacer un salto, no solo salga donde sea. Manténgase a sí mismo y a todos los demás a su alrededor a salvo sosteniendo un camino consistente y no solo girando la pista cuando lo desee.

  • Sosteniendo tu linea
  • Especialmente, si usted es nuevo para montar una pista, trate de ser lo más consistente posible para que otros puedan predecir su patrón de conducción. Si usted es un jinete lento y está cortando todos los rincones o saltando de un lado de la pista a otro, lo que va a ser golpeado por detrás. Intente pensar en la pista que tiene múltiples carriles y elija visualmente uno y se adhiere a él.

  • No cruzar saltando
  • Esto esencialmente está sujetando su línea en el aire. Es aún más importante cuando está en el aire porque la mayoría de los saltos se toman en un salto de fe, ya que no siempre puedes ver el aterrizaje hasta que estés en el aire. Bueno, si saltas de un lado a otro y alguien está detrás de ti, corre el riesgo de que alguien aterrice. Ser predecible

  • Viajar dentro de tus habilidades
  • Si eres nuevo, está bien, solo se sienta cómodo con la idea de que vaya a pasar y estar cerca de otros corredores.

    Puede ser tentador coincidir con el ritmo de los demás a su alrededor, especialmente si ingresa a la pista en una brecha grande, pero luego se encuentra atrapado por otra bicicleta. Puede sentirse presionado internamente para mantener ese tampón de espacio al ir más rápido de su zona de confort.

    La mejor manera de mantenerse segura en la pista es simplemente viajar dentro de sus habilidades y ser lo más predecible posible. Elige tu línea y te pegues. De esa manera, los corredores más experimentados pueden pasarle con facilidad.

    Cuando está empezando con Motocross, su meta no debería ser salir y desafiar a todos en la pista para ver quién es el mejor de ese día, sino desafiarte a ti mismo para obtener un poco mejor que la última vez.

    Etiqueta de foso

    Desacelerar - Estás sentado en una potente máquina de carreras y es divertido ir rápido, pero necesitas volver a salir de la pista para mantener a todos a salvo.

    Payasadas - Este no es el lugar para practicar sus fútboles o sus stoppies, por lo que no se equivoca en los pozos o en el estacionamiento.




    ¿Qué significan las banderas de los motocross?

    Las banderas de motocross son una forma de que los funcionarios de seguimiento y la tripulación de seguridad se comuniquen con los corredores durante la carrera.

    Inspector - La bandera a cuadros indica que la carrera está llegando a su fin en la línea de meta.

     

    blanco - La bandera blanca le dice a los corredores que están entrando en su última vuelta.

    rojo -Una bandera roja significa que se ha producido un problema grave y están deteniendo la carrera. Regresa a la línea de inicio.

    Verde - La bandera verde se usa para comenzar la carrera. Green significa ir!

    Amarillo - La bandera de precaución amarilla se utiliza para indicar un problema en la pista y para los jinetes desaceleran y use precaución mientras se mantiene la posición.

    Negro - Un corredor ha sido descalificado y necesita salir de la pista y ver al árbitro.

    Azul con franja diagonal amarilla - Esta bandera se muestra como una cortesía a los corredores más lentos que están a punto de ser superado por los líderes de los pack. Si se muestra en la puerta de inicio, los corredores deben detener sus motores.

    Blanco con cruz roja - Esta bandera indica que hay personal de seguridad y / o vehículo en la pista. Use extrema precaución y no permita que las ruedas de su bicicleta salgan del suelo y mantengan la posición.





    Terminología de la pista de motocross

    Braaap - Su ruido de interpretación de cómo suena su bicicleta, especialmente si tiene un golpe de 2 tiempos. Puede ser utilizado como casi cualquier cosa en una oración ... sustantivo, verbo, puntuación.

    Deja que el perro grande coma - Sentado y torciendo el acelerador. Usted está dejando que su bicicleta obtenga tanta tracción y poder al suelo como sea posible.

    Mándalo - Golpear un salto y ir a grande con él.

    Incompleto - Cualquier cosa que viene muy cerca de / o termina en un accidente es incompleto.

    Enfermo - lo que sea, es bueno

    Bomba de brazo - Un término usado para describir el dolor en sus brazos a partir de los manillares que se sacan de un lado a otro repetidamente.

    Luchar contra la lucha - Cuello y cuello de equitación con otro corredor durante una sección de la carrera.

    Rescatado - Saltando de la bicicleta en medio de aire para evitar un choque / colisión.

    Clavado - Sosteniendo el acelerador abierto.

    Engrasarlo - Si te acuerdas de un salto, lo más probable es que aterrice con el marco de su bicicleta rompiéndose hacia el labio del salto.

    Gallinero - Los residuos de la pista que se tiran del neumático trasero.

    Embolsado de arena - Racing bajo su potencial para obtener una ventaja.

    Acelerador de whisky - ¡Déjalo ir! Por lo general, esta persona está colgada por la vida querida e involuntariamente torciendo el acelerador más fuerte, solo intentando aferrarse.

    Dnf - No terminó

    Aplaudido - Una bicicleta que ha visto mejores días y necesidades para pastar.

    Venta de garaje - Un enorme choque que envía los escombros de bicicleta y jinete en todas partes.





    Terminando

    Con suerte, esta guía le brinde la información que necesita para estar cómodo navegando por un camino de motocross.

    Manténgase a salvo y mantenga a todos en la pista segura también.


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