juillet 29, 2020 6 min lire

Vous savez que la course Motocross est un passe-temps coûteux. Il semble que votre vélo soit toujours dans la boutique en attente de maintenance régulière, en modifiant le filtre à air ou en remplaçant les plaquettes de frein. Maintenant, vous avez un joint de fourche cassé ou des fuites, un portefeuille vide et aucun désir de revenir au magasin.

Tu devrais ne pasRoulez avec une mauvaise carrette pour de nombreuses raisons, la sécurité étant le numéro un. Un joint de fourche mauvais pourrait étancher de l'huile sur vos étriers de frein, ce qui entraîne des problèmes de décélération et d'arrêt du vélo. Cela, plus une mauvaise absorption des chocs et une conduite déséquilibrée rendent une feuille de fourche qui fuit dangereuse pour rouler.

On dirait que votre vélo a besoin de quelques réparations. Alors, continuez à lire pour apprendre ce que le sceau de la fourche est vraiment, pourquoi cela peut devenir endommagé et Pourquoi un joint endommagé peut être dangereux. Ensuite, nous parlerons de certains solutions potentielles réparer une mauvaise étanchéité de fourche.




Le but du joint de fourche

Comprendre pourquoi un fonctionnementsceau de fourchette est si important, vous devez apprendre à quoi un sceau de fourche est censé faire.

Le "fourchettes"De votre vélo sont ceux Deux gros tubes qui sont attachés à votre vélo roue avant. Ils sont conçus pour vous aider à diriger votre vélo, Contrôlez vos freins avant ralentir, et absorber le choc de bosses et sautes pendant votre trajet.

À l'intérieur de ces tubes sont des ressorts et de l'huile.

le huileà l'intérieur de ce tube à fourche est destiné à Humidifiez la vitesse de la compression de la fourche et du rebond afin qu'ils se produisent toujours à une capacité maximale. Qui maintient la capacité de votre vélo à absorber le choc comme cohérentaussi possible.

Ensuite, il y a le réel sceau de fourchette.

C'est un Petite bague circulaire qui attache à la bas du tube de fourche pour garder l'huile à l'intérieur du tube pendant que vous conduisez. Sans ce sceau de fourche correctement fixé, votre fourchette va fuir cette huile dans le tube de fourche et potentiellement sur votre rotor de frein et vos plaquettes de frein.




Causes des dommages causés par un sceau de fourche

Une mauvaise fièvre phoque peut être un cauchemar pour les coureurs novices et avancés. Maintenant, vous vous demandez probablement ce qui provoque réellement ce type de dommage? Voici un regard sur un Peu de coupables communsquand il s'agit d'un Bad Fork Sceau.

  • Dommages physiques: L'une des causes les moins courantes d'un joint de fourche mauvais est des dommages matériels au joint. Cela pourrait être causé par un accident sur votre vélo, des rochers tranchants qui se font capturer dans le joint et la déchiffrer / déchirer, ou un pseudo dans le tube de fourche qui déchire le joint.
  • Accumulation de saleté ou de débris: Dans la plupart des cas, un mauvais sceau de fourche n'est pas vraiment mauvais. Il y a simplement de la saleté qui est piégée aux côtés du sceau de la fourche qui garde l'écart de fermer complètement. Cela peut provoquer des fuites d'huile et une suspension en ruine.
  • Âge: Si vous avez de la chance, votre sceau endommagé ou mauvais de fourche proviendra d'années d'utilisation cohérente. De nombreux joints de fourche dureront entre 20 et 80 heures avant de tomber finalement en train de tomber à part et devaient être remplacés.

La bonne nouvelle est qu'une mauvaise fièvre étanche n'est pas la fin: tous pour votre vélo. Dans la plupart des cas, vous aurez juste besoin de faire un voyage à la magasin de réparation pour les obtenir

Gardez simplement à l'esprit que c'est le type de réparation que vous voudrez faire plus tôt que plus tard.




Les dangers d'équitation avec une mauvaise pédale d'étanchéité

Les joints de fourche de votre vélo sont probablement quelques-unes des plus petites pièces qui font de votre fonction de vélo. Pourtant, ils peuvent aussi rire le plus de ravages Quand cela vient à sécurité, temps et votre portefeuille. Alors, passons pourquoi il est ne pas Une bonne idée de conduire avec une mauvaise pédale phoque.

Freins en ruine

Plus votre fantôme joint de fourche fuite, plus l'huile qui goutte sur votre roue avant au dessous de. L'huile de fourche commencera également à fuir sur vos plaquettes de frein avant et couleurs.

Comme vous pourrez peut-être comprendre, cela peut être extrêmement dangereux.

Quand ton Les freins deviennent Trop lubrifié, leur capacité à arrêter votre roue avant lorsque vous serrez sur vos freins. pratiquement inexistant. Vous aurez du mal à décélérer et à vous arrêter.

Au lieu de pouvoir ralentir avant une courbe ou un tour, vous l'approcherez à pleine vitesse. Vous savez après des années sur le vélo que vous allez probablement être jeté ou frappé un autre obstacle si vous prenez un tour trop rapidement.

Ne pas pouvoir s'arrêter dans une zone encombrée du sentier peut vous conduire tête-on dans un arbre ou autre cavalier.

Équilibre pauvre

Dans certains cas, une seule de vos joints de fourche avant ira mal. Donc, au lieu d'huile qui fuit des deux côtés à un rythme constant, vous serez principalementperdantcettehuile de la fourche gauche ou de la fourche droite.

Cela pourrait sembler une bonne chose au début parce que cela signifie moins de réparations.

Cependant, le problème est que absorption des chocs sera beaucoup plus grand d'un côté de votre vélo que de l'autre. Donc, vous ne sera pas capable de préparer Pour la façon dont votre vélo gérera des nids de poule, des bosses ou des roches sur le sentier.

Ce mauvais équilibre dans votre roue avant sera également rendre la manipulation et la direction plus difficile que d'habitude. Ne soyez pas surpris si vous êtes jeté de votre vélo Sur un sentier habituellement simple. Cela devrait être un bon indicateur que quelque chose doit être corrigé.

Moins d'absorption des chocs

Peut-être que l'aspect le plus dangereux d'une mauvaise étanchéité de fourche est mauvaise absorption des chocs. En ce moment, toi savoir quels trous et bosses votre vélo peut prendre Sans endommager votre vélo ou vous jeter dans le processus.

Avec de l'huile faible ou pas Dans l'un de vos tubes de fourche, le ressort sur un seul côté peut absorber à côté de rien. D'autre part, votre vélo pourrait absorbertrop.

Le résultat peut être un Robe extrêmement rebelle, ressentant chaque bosse sur le sentier, et même se blesser quand descendre d'un saut. Votre vélo a besoin d'une absorption des chocs pour récupérer des bosses et des atterrissages de saut pour éviter les dommages.




Comment réparer un joint de fourche mauvais

Dans la plupart des cas, votre sceau de fourche fuit de l'huile en tant que résultat de la hausse accumulation.

Pour déterminer si c'est le problème que vous êtes confronté, examiner votre joint de fourche Pour tout signe de dommages notables. Il ne devrait pas y avoir de bosses, d'égratignures ou de trous dans votre joint de fourche.

leSceau médical Sera votre meilleur ami si le problème est réellement capturé dans le sceau.

Voici un guide étape par étape pour savoir comment utiliser le sceau médical.

  1. Abaisser le joint anti-poussière Du tube (note: une certaine huile pourrait fuir, mais que cela doit être attendu à ce stade du processus).
  2. Simplement Snap le docteur Sceau autour du tube.
  3. Faites glisser le sceau médecin de sorte que la zone pointue soit sous le tube où votre sceau de poussière se trouve normalement.
  4. Spin the Sceller Doctor autour du tube Pour gratter tout persistant saleté.
  5. Détachez le docteur scellé, essuyertout excès d'huile, et prise de courant en hautle joint anti-poussière.

C'est le réparation plus facile et vous sauvede devoir acheter une nouvelle feuille de fourche et décaper votre vélo entier. Découvrez cette vidéo Cela vous montre exactement comment ce produit fonctionne!




Conclusion

Équitation avec une mauvaise étanchéité de fourche est non seulement Extrêmement dangereux pour vous,mais à d'autres coureurs aussi. Vous devrez peut-être aussi Remplacer les pièces qui sont devenus endommagés en raison de la fuite ou du manque d'huile.

Heureusement, fixer une mauvaise fièvre phoque n'est pas trop difficile Si le problème est juste une accumulation de saleté. Pour Moins de 25 $, vous pouvez investir dans un Sceau médical et retourner vos joints de fourche à condition de travail.

S'il y a des dommages notables à votre sceau de fourche qui ne peut pas être corrigé via Sceller Doctor, il est préférable de passer un peu d'argent et avoir cela fixé au magasin.


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