März 12, 2021 6 Min lesen

Ihr Motocross-Bike wurde für aufregender Wettbewerb gemacht, aber das Rennen Ihres Dirt Bike kann ein einschüchterndes Abenteuer sein, insbesondere wenn Sie auf dem Sport neu sind. Um sicherzustellen, dass Sie während des Rennens den meisten Spaß machen, müssen Sie den Prozess der Verschiebung von Gängen verstehen und wann und welchen Zahnrädern Sie an verschiedenen Punkten während des Rennens sein sollten.

PRO-Motocross-Rennfahrer verschieben sich jedoch, verwenden die Kupplung normalerweise nicht nach dem Start.

Um die Kupplung auf einem Dirt-Bike zu verwenden, um von einer angehaltenen Position abzunehmen, müssen Sie:

  1. Stellen Sie sicher, dass das Dirt Bike gestartet und in neutral ist.
  2. Ziehen Sie den Kupplungshebel ein, treten Sie dann den Zehen Ihres linken Fußes auf den Schieber, um den ersten Gang einzugehen.
  3. Beginnen Sie langsam, den Gashebel zu verdrehen, während Sie gleichzeitig Ihre Kupplung freigeben.
  4. Finden Sie den süßen Fleck zwischen zu vielen RPMs und nicht genug, um Ihren Start einzuwählen.

Es gibt oft eine Debatte darüber, ob Sie die Kupplung beim Verschieben von Gängen verwenden oder nicht, aber normalerweise überspringen die meisten ernsthaftesten Rennfahrer die Kupplung. Wenn Sie weiter lesen, können Sie alles über Schaltgetriebe lernen, und welche Zahnräder für verschiedene Situationen angemessen sind.




 

Wechseln Motocross Riders Travers?

Eines der ersten Dinge, die Sie wissen sollten, ist, dass Fahrer die Kupplung normalerweise nicht verwenden, da sie ihr Fahrrad durch die Strecke manövrieren. Nur weil sie die Kupplung nicht trifft, bedeutet das nicht, dass sie nicht wechseln. Sie können einfach den Schalthebel drücken, ohne dass die Kupplung auf die Verschiebung trifft, obwohl dies nicht empfohlen wird, wenn Sie aufhauen. Der Grund dafür ist, dass, wenn Sie sich aufschieben, Drehmoment und Schwung von der Leistung der höheren Geschwindigkeiten.

Wenn Sie neu in Dirt-Bikes sind, gibt es viele Dinge, die Sie über das Verschieben wissen sollten, was dazu beitragen kann, dass Sie Ihre Reitfahrung verbessern können. Eines der wichtigsten Dinge zu wissen ist, wie Sie wissen müssen, was Sie verschieben müssen. Es ist wichtig zu wissen, wann man sich wenden soll, ansonsten könnten Sie das Dirt-Bike riskieren, das heraussteckt oder ein Ear-Piercing-Schleifgeräusch herstellt. Um zu bestimmen, wann Sie Ihr Fahrrad wechseln, müssen Sie hören, was Ihr Schmutzrad sagt.

Es kann relativ intuitiv werden, wann sie sich auf oder ab bewegen, weshalb Sie sich regelmäßig üben sollten, bis Sie sich daran gewöhnen. Einer der schwierigsten Teile (wenn es darum geht, sich ordnungsgemäß zu verschieben) Dies ist wieder etwas, das Sie sich sofort fühlen werden, sobald Sie sich mehr an den Prozess der Verschiebung genutzt haben.




 

Benutzt du die Kupplung auf einem Motocross-Bike?

Es gibt ein Missverständnis, das die Verschiebung mit einer Kupplung erfordert, aber wie zuvor erwähnt, ist dies kein Muss, wenn Sie alle einzelnen Zeiträume verschiebt. Die Menge an Beschädigungen, die dem Schmutz-Bike-Getriebe und -motor auftreten könnte, wenn Sie nicht in die Zahnräder verschieben, ist minimal und oft kaum spürbar. Wenn Sie die Kupplung verwenden, wenn Sie sich verschieben, ist eine gute Idee, wenn Sie gerade als Reiter anfangen, aber die meisten ernsthaften Fahrer verwenden ihre Kupplung nicht, wenn Sie sich nach unten bewegen und es beim Verschieben kaum verwenden.

Während es mehr Praxis ergreift, um zu lernen, wie man ohne die Kupplung wechselt, um zu wussten, wie man die Kupplung verwenden kann Es ist auch viel einfacher und nicht so kompliziert, wenn Sie die Kupplung verwenden.

Eine Frage, die Sie möglicherweise haben, ist, warum Sie Ihre Kupplung nicht benötigen, wenn Sie sich nach unten verlagern. Wenn Sie sich auf das Fahrrad aufschieben, gibt es Drehmoment und Schwung, die Ihre Zahnräder abnutzen können. Obwohl es nur einen kleinen Verschleiß verursachen kann, ist es immer noch eine gute Idee, die Kupplung in dieser Situation zu nutzen. Aber wenn es um das Verschieben geht, haben Sie normalerweise keine oder viel Drossel. Da die Drosselklappe kaum vorhanden ist, gibt es kein Drehmoment, das die Zahnräder tragen kann, wenn Sie sich ohne Ihre Kupplung verschieben.

Das Konzept der Verwendung einer Kupplung beim Verschieben von Zahnrädern ist eigentlich ein stark diskutiertes Thema unter den Fahrern. Einige Reiter glauben, dass Sie jedes Mal zusammenkuppeln sollten, wenn Sie sich verschieben. Andere stimmen mit diesem Glauben nicht einverstanden.




 

In welchem ​​Gang befinden sich Motocross Racers?

Viele Anfänger kämpfen, wenn es darum geht, einen tollen Start während der Rassen zu bekommen. Einer der größten Problembereiche ist, dass die Leute nicht wissen, in welcher Ausrüstung sie beginnen sollten. Also beginnen sich die Rennfahrer an? Die Antwort kann von dem Reiter, dem Fahrrad und dem Gleisgelände abhängen. Viele Fahrer ziehen es vor, in der zweiten Ausrüstung zu beginnen, aber neue Rennfahrer oder Rennfahrer mit kleinerem Fahrradmotor sollten in der ersten Ausrüstung beginnen. Wenn Sie auf Sand fahren, finden Sie möglicherweise besser, dass es besser ist, in dritten Gang zu beginnen. Wieder kann dies von der persönlichen Präferenz abhängen. Möglicherweise möchten Sie üben, um zu sehen, welcher Ansatz Sie bevorzugen.




 

In welchem ​​Gang befinden sich Motocross Racers?

Normalerweise bleiben Rennfahrer während des Rennens an zweiter oder dritten Gang, obwohl sie je nach Titel nach Bedarf nach Bedarf verschieben können. Die Verschiebung kann dazu beitragen, den Motor vom Bremsen zu verhindern, aber es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Sie sich an die Verschiebung erinnern, bevor Sie eine Ecke nehmen. Die Ausrüstung, die Sie beim Rennen verwenden, kann auch auf das, was Ihre eigenen persönlichen Vorlieben beim Rennen sind. Weitere Informationen zum Start eines Motocross-Rennens finden Sie in diesen verwandten Artikel:




 

Wechseln Supercross Racers Gänge?

Verschiebungsgetriebe in Supercross-Rennen ähneln den Schaltgetriebe in Motocross. Die gleichen Prinzipien gelten beim Rennen. Sie dürfen Rennfahrer nicht bemerken, um Gänge zu wechseln, aber das ist normalerweise, weil sie ihre Kupplungen nicht verwenden. Ein Reiter mit viel Erfahrung wird wissen, welche Ausrüstung sie lieber verwenden, abhängig von der spezifischen Spur, auf der sie reiten. Es kann auch von dem Fahrrad abhängen, das sie verwenden. Je mehr Erfahrung, dass ein Reiter ein Reiter hat, desto besser wird sie wissen, wie man leicht in den für jede Situation benötigten Ausrüstung verschieben kann.

Es kann einige Praxis annehmen, damit Sie sich daran gewöhnen, Zahnräder zu verschieben, zumal Sie sich ohne Kupplung gewöhnen. Sobald Sie sich daran gewöhnen, an welchen Wechseln des Verschiebungsstils ist, müssen Sie während des Rennens verschieben üben. Es kann ein bestimmtes Test und ein Fehler annehmen, um herauszufinden, welche Gänge Sie lieber verwenden, wenn Sie den Supercross-Rennen verwenden, aber schließlich finden Sie den süßen Fleck für Ihre bevorzugten Rennsteine.




 

Wann benutzen Rennfahrer die Kupplung am meisten?

Wie bereits erwähnt, neigen die meisten Rennfahrer, um sich von der Kupplung zu fern, wenn sie Zahnräder verschieben. Das bedeutet jedoch nicht, dass die Kupplung während des Rennens ungenutzt wird. Für den größten Teil des Rennens benutzen die Rennfahrer die Kupplung, um die RPMs in der Zone zu halten, von denen sie am meisten profitieren. Innereien sind Rütsen und tiefe Teile der Spur alle Bereiche, in denen die Kupplung verwendet wird, um die Drehzahlen auf dem Fahrrad aufzubewahren, wodurch deren Schwung viel einfacher ist.


Einige professionelle Fahrer verwenden dies effektiver als andere. Ken Roczen ist einer, der auf seiner Kupplung sehr einfach ist und in der Lage ist, Schwung zu tragen, ohne sich auf Fächer seiner Kupplung zu verlassen. Eli Tomac und Justin Barcia sind zwei Fahrer, die sich oft auf ihre Kupplung verlassen. Dies ist alles eine persönliche Präferenz, obwohl sich zu stark auf Ihre Kupplung verlassen kann. Tomac hatte in der Vergangenheit Probleme, seine Kupplung zu verbrennen, was die Leistung des Fahrrads erheblich abhebt, oder sogar Fehlfunktionen, um ein DNF zu verursachen.




 

Fazit

Ernsthafte Schmutz-Bike-Reiter finden es effizienter, die Kupplung zu überspringen, insbesondere beim Abschalten. Es ist jedoch immer eine gute Idee, zu lernen, wie Sie die Kupplung verwenden, nur für den Fall, dass Sie sich dafür entscheiden, ihn zu verwenden, damit Sie sich mehr an das unterschiedliche Gefühl der verschiedenen Gänge benutzen können. Dies kann Ihnen dabei helfen, mehr Intuition zu entwickeln, wenn es darum geht, um Zahnräder zu wechseln, und schafft ein angenehmerer Erlebnis, wie Sie reiten. Dirt Bikes-Getriebe und Motoren sind robuster und besser geschmiert als die in Autos, sodass sie sich wechselnde Gänge bewältigen können, ohne dass die Kupplung verwendet werden kann. Letztendlich hängt, welche Annäherung mit der Verschiebung von Gängen verwendet werden, von Ihrer eigenen persönlichen Präferenz abhängen.


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